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駕駛模擬器座艙由駕駛艙座,視景計算機,視屏(顯示器),操作傳感器,數據采集卡,耳機和話筒等組成。座艙包含了與真實車輛相同的操作部件,"五大"操縱機構:方向盤、離合器,腳剎,油門和手剎。真車變速器:倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋(自動檔只含前進檔、倒車檔和駐車檔)。真車操作開關:左轉向燈、右轉向燈、應急燈、喇叭、點火開關、總電開關、安全帶、車門、雨刷、遠光燈、近光燈、遠近光交替。座艙既可以進行聯網訓練,也可以進行單機訓練。駕駛模擬器是一種駕駛訓練的教學設備,作用如下:...
查看全文面部表情分析系統是一款專業用于測量和分析面部表情的軟件,應用領域極其廣泛,如心理學研究、游戲研究、消費者行為研究、感官測試研究、測謊研究等。面部表情分析系統檢測到的面部表情能夠被其他應用程序實時訪問,這一功能使得該系統在情緒計算和適宜的人機界面設計方面成為的研究工具。換句話說,它允許其他軟件程序瞬間同步響應使用者的情緒狀態。研究領域心理學:在恐懼研究中人們對特定的刺激如何反應?使用面部表情分析系統去分析這些傳統刺激-反應實驗中的情緒表達,了解人們的反應:驚訝,生氣,喜悅等等。...
查看全文腦電儀由16個傳感器(含2個參考電位),完美的人體工程學設計使每個傳感器都能緊貼頭皮感測神經訊號,另外,頭戴裝置里內置了藍牙模塊,將訊號傳輸給計算機,不需要任何連接線與PC相連,使用非常方便。該系統顯著的特點是能夠獲得腦電圖描記腦電波,使用者可以很快熟練這個軟件系統,來理解不同的腦電波圖案。腦電儀運用非侵入性的腦電波儀技術,感測并學習每個使用者大腦神經元電訊號模式,解讀其意念、感覺與情緒,再無線傳輸到計算機上。其能夠探測感知人們的情緒,無論是感到厭煩或者興奮,以及是否集中精力...
查看全文人機工程實驗室的通風柜是實驗室常用的通風設備,主要應用在實驗過程中產生異味、煙霧、有毒有害氣體的實驗當中,如:消解、分解、干蒸、乳化、霧化、高溫融化、高溫炭化等等。配有照明、插座、供水、供氣,有一道上下推動的門、有些門上還帶平移窗,柜頂上有風閥控制排氣量,風閥有電動/手動,電動閥有普通開關閥和積分比例閥,普通開關閥通過控制開關,定位風閥的開度,定量排風,積分比例閥通過VAV控制器的面風速設定,通風柜門開度變化時,自動調節風閥的開度,保持恒定的面風速,變風量排風,起到節能作用,...
查看全文無線腦電儀是用記錄電極接觸頭皮后把大腦組織活動所產生的腦生物電信號提取后,利用電子計算機分析成像技術將其轉換成既能定位又能定量的彩色圖像,并畫成等值電位分布圖,把各腦區位的各項參數既直觀地表達出來,提高神經系統疾病診斷的準確率。通過檢測大腦神經細胞的生物電活動和顱內血管的供血狀況,進行神經電生理和血流動力學方面的分析,評判大腦功能狀態,為臨床醫學診斷或實驗研究提供依據。適用于各類各級醫院臨床和科研使用。無線腦電儀包含數字腦電圖、地形圖、腦血流圖三種功能檢查于一體。數字腦電圖/...
查看全文生理記錄儀主機配有直流、血壓、心電、生物電、心音、脈博等6個放大器及相關的傳器的電極,可以同時測量和描記四路電生理信號,后級放大器的技術參數與二道相同。生理記錄儀的軟件功能:在線或離線數字濾波功能可對原始信號進行抗干擾處理。可在放大器上選擇增益。采樣率可以自由設定,MP150型*可以達到400000點/秒。三種顯示方式:走屏(Chart),重疊(Scope),XY坐標(X/Y)。觸發控制或記錄可以選擇內觸發或外觸發。刺激器輸出可以由軟件設計輸出波形大小,形狀,間隔??梢栽谟嬎?..
查看全文心理教學系統設計的特點:1.設計的研究對象是不同層次的學與教系統。該系統包括促進學生學習的內容,人因工程,條件,資源,近紅外,可用性評估實驗室,方法,活動等。創建教學系統的根本目的是幫助學習者實現其預期目標。2.設計的研究方法是運用系統的方法進行研究,探索教與學系統各要素的本質,交通安全,運動科學,以及要素與整體之間的本質,并在設計中綜合考慮和協調它們之間的關系,動態生命體征,以使每一個要素元素有機結合起來以完成教學系統的功能。3.設計的目的是系統地運用交流理論,學習理論和教...
查看全文1、EEG-Hyperscanning腦電超掃描研究NeurOne腦電超掃描系統的模塊化設計可以提供多達2-30人實時同步進行腦功能超掃描測試使用系統,并支持*同步視頻的攝影機。使用創新的Brainstorm超掃描技術(MultiSyncbox),支持多達10個NeurOne主機系統實時同步,允許多30人使用30個放大器同時工作–均由一臺電腦記錄。2、EEG-fNIRS多模態腦功能測試研究NeurOne多模態腦功能測試系統可以和fNIRS(高密度近紅外腦功能成像系統)搭配使用...
查看全文人機工程、人的失誤與系統安全、人機工效學、工作場所與工效學負荷等
從安全的角度和著眼點,運用人機工程學的原理和方法去解決人機結合面安全問題
人-車-路-環境系統的整體研究,有助于改善駕駛系統設計、提高駕駛安全性、改善道路環境等
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